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ıllı Museo del Ferrocarril de Aranda de Duerowiki: que es, historia y significado

  ıllı Museo del Ferrocarril de Aranda de Duerowiki: que es, historia y significado 

Locomotora diez trescientos veintiuno (trescientos tres-veintiuno en numeración moderna) de Renfe conservada por la ASAAT en su Museo del Tren de la estación de Chelva. Los últimos años de su vida activa los desempeñó haciendo maniobras en la estación de Soria-Cañuelo.

El museo ocupa 2 edificios. En l edificio más grande del museo, original del año mil ochocientos noventa y cinco y que servía en tiempos para el acceso de los viajantes a los trenes, se encuentran:

• niformes viejos y modernos de autoridades ferroviarias;
  
• aquetas con diferentes modelos de trenes;
  
• iezas de coleccionista (faros, carnés, etcétera);
  
• ehículos utilizados en las estaciones de trenes viejas.

En el segundo edificio, que era el muelle destinado a la carga y descarga de pescado —y que a lo largo de los primeros años de existencia del museo, fue el que hizo las funciones de semejante hasta el momento en que se habilitó la planta baja del viejo edificio primordial de viajeros—, se exponen:

• erramientas utilizadas en estaciones;
  
• eñales ferroviarias;
  
• aniquíes vestidos con uniformes originales de Renfe.

En la entrada del museo se pueden ver:

• n la vía situada a la entrada del museo se puede observar una genuina locomotora diésel construida por la Metalúrgica de San Martín para la Azucarera de Aranda y en estado de marcha. La ASAAT asimismo dispone de otra locomotora, de la serie diez trescientos de Renfe;
  
• ay asimismo un furgón-taller de reparaciones de color cobrizo con diferentes herramientas de las utilizadas para arreglar en el pasado los descarrilamientos y otras incidencias;
  
• n fase de restauración hay una cabeza tractora del Talgo trescientos cincuenta.

En los andenes se puede querer absolutamente la estación, los diferentes cambios de vía y ciertos furgones viejos, como lo que queda de un prototipo de cambiador de ancho.

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